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Livraison gratuite au Canada sur les commandes de plus de 99 $
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Moteur de remplacement GRUBEE BT100 80/100cc

Prix d'origine $199.99 - Prix d'origine $209.99
Prix d'origine
$199.99
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Prix actuel $199.99
UGC

Le Grubee BT100 Le moteur de vélo motorisé 80/100 cc est l'un des moteurs de vélo motorisés à 2 temps les plus puissants du marché, surpassant même les moteurs 66/80 cc les plus puissants en couple et en vitesse maximale. Si vous recherchez une puissance majeure sans dépenser un bras et une jambe sur un moteur pré-porté avec toutes les cloches et sifflets, ce kit moteur est ce dont vous avez besoin.

Cylindre 1 pièce

Le cylindre monobloc vous offre un couple plus constant et uniforme que les cylindres 2 pièces. Couplés à un alésage et une hauteur de 50 mm, ces moteurs ont plus de poids, fonctionnent plus frais, démarrent beaucoup plus facilement et maintiennent votre puissance de sortie plus constante que les autres moteurs de vélo à 2 temps.

Composants hautes performances

Un moteur hautes performances n'est rien avec des composants pour les sauvegarder. Ce kit a amélioré les composants pour augmenter la longévité et les performances de ce moteur, y compris...

  • CDI haute performance de style Yamaha pour une étincelle plus constante.
  • Super magnéto pour des démarrages impeccables à chaque fois.
  • Carburateur de vitesse pour une vitesse et un couple accrus.
  • Orifices pré-percés dans la plaque d'embrayage pour un engagement/désengagement plus fluide.
  • Les goujons Allen améliorés tout autour du moteur en font un moteur sûr et durable.

Manivelle équilibrée

Contrairement aux 2 temps inférieurs avec des manivelles à peine équilibrées, cette manivelle est équilibrée et associée à des roulements de manivelle améliorés. Le carter rembourré est bien ajusté à la manivelle, ce qui aide à augmenter la compression de votre moteur.

Dimensions et spécifications du produit

Le kit moteur de vélo Grubee BT 80/100 cc mesure environ 8,5" de hauteur 7" de longueur 5" de largeur. Le kit moteur de vélo s'adapte aux cadres mâles standard avec des tubes de 25 mm à 29 mm de diamètre. Les tailles de cadre plus grandes nécessitent un perçage dans le vélo. cadre avec un boulon fixe et en utilisant la plaque frontale universelle pour monter l'avant du moteur.

Il s'agit d'un moteur de remplacement BT100 80/100 cc (notez qu'il s'agit SEULEMENT le moteur avec CDI et non le kit complet, UN CARB & ECHAPPEMENT NE VIENT PAS AVEC CE MOTEUR et est vendu séparément)

*Un assemblage du moteur est requis

 Nos kits de moteur de vélo motorisé Skyhawk sont conçus pour convertir facilement un vélo standard en une moto à essence. Déplacez-vous plus rapidement et économisez de l'argent en transformant presque n'importe quel vélo en un cyclomoteur économe en carburant. Vous pouvez aller jusqu'à 80 km/h et obtenir environ 100 km par litre avec nos kits de moteur de vélo. Ce kit motorisé peut vous faire économiser des centaines de dollars en essence et constitue une excellente alternative au pédalage de votre vélo.

Caractéristiques du moteur Grubee SkyHawk BT100 80/100cc

  • 3,9 HP Considéré comme l'un des moteurs les plus puissants de sa catégorie
  • Moteur leader de l'industrie considéré par la plupart comme les meilleurs moteurs du marché

Avec le moteur à tête inclinée à angle de feu, la bougie d'allumage est à un angle de 45 degrés au lieu de pointer vers le haut. Cela donne au moteur un peu plus de compression et peut ajouter jusqu'à 5 km/h supplémentaires à votre moteur.

Le moteur motorisé GRUBEE BT100 comprend

  • GRUBEE BT100 Marque 2-Cycle 80/100cc Moteur de vélo à tête inclinée (Noter la Le carburateur/échappement est vendu séparément)
  • Alésage plus grand de 50 mm x course de 40 mm (réel de 78,6 CC)
  • Piston à deux anneaux avec un axe de poignet bas et une bielle courte
  • Orifice de transfert ouvert Cylindre monobloc
  • Grand orifice d'échappement de 45 mm (un échappement spécial est requis pour ce moteur, un échappement standard à 2 temps ne fonctionnera pas avec ce moteur)
  • 3,9 CV
  • Finition standard du moteur
  • Embrayage à friction ; Pédale de démarrage
  • Manuel d'utilisation complet (Cliquez ici Télécharger)

Conformément aux exigences légales, nous devons divulguer et étiqueter avec précision la bonne taille de moteur au client. La marque d'usine de longue date du moteur de vélo 80cc n'est pas exacte. La véritable cylindrée du kit moteur de vélo GT5B est en fait de 69 cm3. Le volume est calculé par V = pi x rayon ^ 2 x course. Au Canada, le volume du cylindre n'est utilisé que pour calculer la cylindrée du moteur. L'alésage de 50 mm x la course de 40 mm est un moteur de 80 cm3. C'est le plus gros moteur motorisé qui existe. Il n'y a pas de kit de moteur de vélo 100cc (ceci n'est utilisé que comme gadget marketing).


 

 

*Un assemblage du moteur est requis