Bobine d'allumage CDI pour moteurs 142FG et 142F-1G
Prix d'origine
$23.99
-
Prix d'origine
$23.99
Prix d'origine
$23.99
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Prix actuel
$23.99
UGC 142F.11-1
Stator d'allumage de remplacement de moteur à 4 temps
L'allumage à décharge par condensateur ou l'unité CDI aide à fournir une étincelle optimale à la bougie d'allumage afin d'augmenter le taux de combustion et de permettre la combustion appropriée dans le cylindre.
Le CDI sur un moteur 4 temps est légèrement différent du 2 temps principalement parce que le magnéto / stator est contenu dans l'unité CDI. Le CDI 4 temps doit faire vérifier l'entrefer entre le magnéto volant (article # 4S-EP-MRC # 46) et l'unité CDI pour s'assurer qu'il y a un jeu de 0,017 entre les deux. Assurez-vous de suivre les conseils et les procédures de remplacement pour obtenir le bon espace.
L'allumage à décharge par condensateur ou l'unité CDI aide à fournir une étincelle optimale à la bougie d'allumage afin d'augmenter le taux de combustion et de permettre la combustion appropriée dans le cylindre.
Le CDI sur un moteur 4 temps est légèrement différent du 2 temps principalement parce que le magnéto / stator est contenu dans l'unité CDI. Le CDI 4 temps doit faire vérifier l'entrefer entre le magnéto volant (article # 4S-EP-MRC # 46) et l'unité CDI pour s'assurer qu'il y a un jeu de 0,017 entre les deux. Assurez-vous de suivre les conseils et les procédures de remplacement pour obtenir le bon espace.