Modèle 4G 1B TRANSMISSION 20Tx100TFW x 9T / 10T
Vente
Prix d'origine
$169.99
Prix d'origine
$169.99
-
Prix d'origine
$169.99
Prix d'origine
$169.99
Prix actuel
$139.99
$139.99
-
$139.99
Prix actuel
$139.99
UGC 4G-1B
Convient aux moteurs HuaSheng 49cc 142F et 53cc 144F avec arbre conique et embrayage centrifuge intégré Modèle 1B
L'entraînement par courroie en T est beaucoup plus silencieux qu'un entraînement par chaîne.
4G Modèle 1B Transmission à courroie en T à 8 trous uniquement:
Entraînement 20T à une poulie menée 100T qui entraîne des arbres à pignons 9T ou 10T
Caractéristiques:
- Le modèle 4G 1B convient uniquement aux moteurs HuaSheng F142-1G 49cc et F144-1G 53cc avec embrayages centrifuges à 3 patins intégrés.
- Ne convient pas aux moteurs à arbre droit de 5/8 "de diamètre comme le Honda GXH50.
- Comprend 2 pignons d'entraînement coulissants, 9T et 10T, pour un alignement facile de la chaîne;
- Le pignon 9T pour la plupart du couple et le pignon 10T donne une vitesse de pointe plus élevée
- Poulie de courroie d'entraînement 20T.
- Poulie à courroie entraînée 100T avec roue libre intégrée.
- Permet de pédaler facilement lorsque le moteur ne tourne pas.
- Le couvercle de la courroie est en plastique ABS. Maintenu avec un support de fixation à 3 points.
- Comprend une clé de réglage de la tension de la courroie.
- Dispose de 8 trous de montage pour permettre l'utilisation du kit 10G Multi-Speed.
- Le kit multi-vitesses nécessite une inclinaison de 10 degrés vers le bas de la transmission