Vélo électrique portable et pliant Flying Tiger Fat Tire - Blanc

Le gros vélo électrique pliant comprend à la fois une assistance au pédalage et un mode accélérateur. Équipé de pneus confortables mais compacts de 20" x 4", le vélo peut être facilement plié afin de ranger et de transporter le vélo plus facilement. Il a la capacité d'effectuer de nombreuses tâches que vous n'attendriez pas d'un vélo portable et pliant, telles que les transports de l'épicerie, les terrains difficiles et les routes accidentées, le tout sans transpirer.

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Moteur de 500 W jumelé à une batterie au lithium arrière de 36 V

Ce vélo électrique pliant est équipé d'un puissant moteur à engrenages sans balais de 500 watts, que vous trouverez normalement dans les vélos électriques plus chers. Il est alimenté par une batterie au lithium de 36 volts/12 ampères-heures (Ah), qui offre une distance de 18 à 23 miles (électrique uniquement) à une vitesse maximale de 20 miles par heure (mph) sur une seule charge.

La batterie au lithium est amovible, vous pouvez donc la charger à l'intérieur de votre maison, de votre bureau ou de n'importe où pendant 6 à 8 heures, en fonction de la puissance restante. Il est facile de savoir s'il est déjà complètement chargé : le voyant passe du rouge au vert. Sur un terrain plat, la batterie peut durer environ 2 heures et demie.

Système Shimano 7 vitesses

Il est équipé d'engrenages externes à 7 vitesses, il est donc relativement plus facile d'aborder des terrains plats et modérément inclinés. Il n'a pas de fourches à suspension, seulement une fourche avant sans couronne, alors attendez-vous à sentir les bosses et les fissures sur la route.

Avec des gros pneus antidérapants de 20 pouces x 4 pouces, il devrait rouler sur des terrains meubles, tels que la boue, le sable et la neige, sans problème. Les roues de 20 pouces sont équipées de disques de frein à disque mécaniques de 160 mm, ce qui est idéal pour le cyclisme urbain. Il est également livré avec un système de freinage en cas de panne pour assurer la sécurité en s'assurant que le vélo électrique s'arrêtera brusquement.

Cadre pliant robuste avec conception linéaire

La conception pliante peu encombrante de ce vélo électrique est l'une de ses caractéristiques les plus attrayantes. Lorsque vous avez besoin de le ranger, retirez simplement les vis et tirez-les vers le haut pour plier le cadre en deux et rabattre le guidon. La taille de pliage exacte de ce vélo électrique est de 39 pouces (longueur) x 28 pouces (hauteur).

Cela pèse environ 51,2 livres et peut transporter jusqu'à 240 livres de poids du conducteur et des bagages. Ceci est pour les personnes mesurant entre 5 pieds et 2 pouces et 6 pieds et 1 pouce.

2 modes d'assistance vélo

Vous pouvez utiliser ce vélo sans l'assistance du moteur du vélo (mode manuel uniquement). Ou, vous pouvez passer du mode assistance au pédalage au mode accélérateur, ou vice versa, selon vos besoins.

L'accélérateur est de type demi-torsion, ce qui est plus confortable que le type d'accélérateur au pouce. Si vous avez besoin que le moteur propulse et propulse le vélo électrique vers l'avant, tournez simplement l'accélérateur, comme vous le feriez normalement lorsque vous conduisez une moto, en fonction de l'accélération dont vous avez besoin.

Détails supplémentaires

• Chambre à air : 20 pouces x 4 pouces/4,9 pouces
• Affichage LED - affiche le niveau de la batterie, les niveaux d'assistance à la pédale (faible, moyen, élevé), le bouton marche-arrêt et le bouton de croisière à vitesse constante de 6 km
• Guidon et hauteur de selle réglables
• Réflecteurs avant, arrière et de roue
• Levier de vitesses Shimano 7 vitesses

Assemblage sans sueur

Le vélo électrique pliant New Fat Tire de 20 pouces est assemblé à 90% lorsque vous le recevez. Le garde-boue avant, la roue avant, le module de commande du guidon, les pédales, la selle et les pneus sont les seules pièces que vous devez attacher au vélo électrique. Vous pourriez probablement terminer l'assemblage en 30 minutes, plus ou moins.

Batterie puissante et à chargement rapide

Le temps de charge annoncé est de 6 à 8 heures s'il est complètement vidé. Mais, dans certains cas, cela ne prend que 2 à 3 heures environ s'il n'y a plus que deux barres. Vous devez le recharger fréquemment, mais il conserve suffisamment d'énergie si vous ne l'utilisez pas dans les trois mois, s'il est complètement chargé avant cela.

Certaines personnes l'ont utilisé presque quotidiennement. Et, après 10 à 25 miles de conduite avec un pédalage minimal, la batterie a encore 50% à 75% d'autonomie. Vous pouvez décharger la batterie plus rapidement en fonction de votre poids, du type de conduite que vous faites et de l'état de la route.

Spécifications détaillées