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Modèle 4G 1B TRANSMISSION 20Tx100TFW x 9T / 10T

Original price $159.99 - Original price $159.99
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UGC 4G-1B
Convient aux moteurs HuaSheng 49cc 142F et 53cc 144F avec arbre conique et embrayage centrifuge intégré Modèle 1B

L'entraînement par courroie en T est beaucoup plus silencieux qu'un entraînement par chaîne.

4G Modèle 1B Transmission à courroie en T à 8 trous uniquement:

Entraînement 20T à une poulie menée 100T qui entraîne des arbres à pignons 9T ou 10T

Caractéristiques:

  • Le modèle 4G 1B convient uniquement aux moteurs HuaSheng F142-1G 49cc et F144-1G 53cc avec embrayages centrifuges à 3 patins intégrés.
  • Ne convient pas aux moteurs à arbre droit de 5/8 "de diamètre comme le Honda GXH50.
  • Comprend 2 pignons d'entraînement coulissants, 9T et 10T, pour un alignement facile de la chaîne;
  • Le pignon 9T pour la plupart du couple et le pignon 10T donne une vitesse de pointe plus élevée
  • Poulie de courroie d'entraînement 20T.
  • Poulie à courroie entraînée 100T avec roue libre intégrée.
  • Permet de pédaler facilement lorsque le moteur ne tourne pas.
  • Le couvercle de la courroie est en plastique ABS. Maintenu avec un support de fixation à 3 points.
  • Comprend une clé de réglage de la tension de la courroie.
  • Dispose de 8 trous de montage pour permettre l'utilisation du kit 10G Multi-Speed.
  • Le kit multi-vitesses nécessite une inclinaison de 10 degrés vers le bas de la transmission