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GRUBEE SkyHawk GT5A 66cc Angle Fire Slant Head Bike Motor Kit

Original price $249.99 - Original price $249.99
Original price
$249.99
$249.99 - $249.99
Current price $249.99
UGC GT5B
Compatible avec GT5A

Nos kits de moteur de vélo motorisé SkyHawk sont conçus pour convertir facilement un vélo standard en un vélo à moteur à essence. Déplacez-vous plus rapidement et économisez de l'argent en transformant presque n'importe quel vélo en un cyclomoteur économe en carburant. Vous pouvez aller jusqu'à 60 km / h et faire environ 100 km par litre avec nos kits de moteur de vélo. Ce kit motorisé peut vous faire économiser des centaines de dollars en essence et est une excellente alternative au pédalage de votre vélo.

Caractéristiques des kits de moteur Grubee SkyHawk

  • 2,75 CV Considéré comme l'un des moteurs les plus puissants de sa catégorie
  • Moteur leader de l'industrie considéré par la plupart comme les meilleurs moteurs du marché

Ce kit de moteur de vélo motorisé comprend tout ce dont vous avez besoin pour transformer presque n'importe quel vélo en cyclomoteur. Vous pouvez démarrer et arrêter votre moteur pendant que vous roulez. Vous démarrez le moteur en pédalant afin qu'aucune corde ou traction ne soit nécessaire pour démarrer le moteur.

Avec le moteur à tête inclinée à angle de feu, la bougie d'allumage est à un angle de 45 degrés au lieu de pointer vers le haut. Cela donne au moteur un peu plus de compression et peut ajouter jusqu'à 5 km / h supplémentaires à votre moteur.

Moteur motorisé GRUBEE SkyHawk GT5A inclus

  • GRUBEE SkyHawk GT5 Brand 2-Cycle 66cc Kit de moteur de vélo à tête inclinée
  • Espacement des goujons d'admission de 40 mm (requis pour les kits de bouteilles Boost)
  • 2,75 CV
  • Finition standard du moteur
  • Embrayage à friction; Démarrage de la pédale
  • Magnéto avec allumage CDI à semi-conducteurs
  • 44 dents, pignon chromé 9 trous
  • Kit de pignon à 5 plaques
  • Réservoir de carburant de 2,5 litres / 0,66 gallon, forme de larme (couleur noire)
  • Silencieux Black Cat
  • Levier et câble d'embrayage à bouton-poussoir
  • Accélérateur à torsion avec interrupteur d'arrêt du moteur
  • Vanne à gaz améliorée
  • Tendeur de chaîne d'entraînement
  • Carburateur NT standard
  • Mur de cylindre doublé de chrome
  • Tête avec bougie d'allumage centrale
  • 202 Roulements de carter
  • Roulements à aiguilles sur la broche de poignet de piston
  • Chaîne 415 standard
  • Garde de chaîne
  • Tous les supports de montage, joints et quincaillerie, y compris les écrous de blocage en nylon
  • Manuel d'utilisation complet (Cliquez ici Télécharger)

Conformément aux exigences légales, nous devons divulguer et étiqueter avec précision la taille de moteur correcte au client. La marque d'usine de longue date du moteur de vélo de 80 cm3 n'est pas exacte. La véritable cylindrée du kit moteur de vélo GT5 est en fait de 66 cm3. Le volume est calculé par V = pi x Rayon ^ 2 x Course. Au Canada, le volume du cylindre n'est utilisé que pour calculer la cylindrée du moteur. L'alésage de 47 mm x la course de 38 mm est un moteur de 66 cm3. C'est le plus gros moteur motorisé qui existe. Il n'y a pas de kit de moteur de vélo de 80 cm3 (il n'est utilisé que comme un gadget marketing).

Tous nos kits de moteur de vélo sont désormais équipés d'un pot d'échappement catalytique avec insert filtrant en palladium. Cela réduit considérablement la quantité de polluants sortant du moteur et fabrique nos moteurs. Aucun autre kit de moteur de vélo motorisé n'a cela au Canada.